Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata pályázatot nyújtott be a DDOP-2008-5.1.2/A kódszámú Közösségi közlekedésfejlesztés projektgenerálás című felhívásra "Kaposvár MJV integrált agglomerációs közösségi közlekedési rendszere hosszútávú fejlesztési tervének elkészítése és közösségi közlekedésfejlesztési projektek azonosítása" címmel. A pályázatot a közreműködő szervezet (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség) 52.275.000 Ft támogatásra érdemesnek ítélte.

Megvalósítás ideje: 2009. október 1. - 2010. április 30.

A támogatás intenzitása: 85 %

A pályázat alapvető célja a közösségi közlekedés szervezeti reformja, annak érdekében, hogy ne csökkenjen tovább a közösségi közlekedés versenyképessége és a közlekedésben betöltött szerepe. A hatékony közösségi közlekedési rendszer kialakítását nem csak a rossz minőségű, elavult infrastrukturális adottságok gátolják, hanem a különböző közlekedési módok és szolgáltatók közötti együttműködés hiánya is. A program célja a régió megyeszékhelyeinek az integrált agglomerációs közösségi közlekedési rendszerek hosszú távú fejlesztési terveinek az elkészítése, továbbá a hosszútávú tervekhez illeszkedő 2009-től megvalósítható közösségi közlekedésfejlesztési projektek azonosítása és megvalósíthatósági tanulmányaik elkészítése.

A lebonyolított közbeszerzési eljárás keretében a nyertes ajánlattevő Cowi Magyarország Tanácsadó és Tervező Kft. (Budapest) lett. A Cowi Kft. készítette el a megvalósíthatósági tanulmányokat, melyek tárgya és főbb irányvonalai a következők:

1. Kaposvár MJV integrált agglomerációs közösségi közlekedési rendszere hosszútávú fejlesztési tervének elkészítése. Ezen belül:
   • vizsgálatok elvégzése az alábbi tématerületeken:
     • közforgalmú közlekedési hálózat,
     • közúti forgalomfelvétel,
     • utasforgalmi felmérés,
     • utazási szokások, kihasználtság,
     • a különböző szolgáltatók menetrendjének összehangolása,
     • átszállási csomópontok megfelelősége egyéni/közösségi közlekedés munkamegosztásának meghatározása,
     • a város parkolási rendszerének felülvizsgálata,
     • kerékpáros hálózat,
     • kerékpáros forgalomfelvétel,
     • gyalogosrendszer,
     • forgalomirányítás.
   • Koncepció kidolgozása, súlypontok meghatározása, társadalmi, szakmai konzultációk megtartása hátrányos helyzetű csoportok, civil szervezetek bevonásával.
   • Fejlesztési javaslatok kidolgozása az alábbi területeket érintve:
     • közlekedési szövetség létrehozásának jogi-, gazdasági- és szervezési feltételei,
     • a vasúti közlekedés elővárosi kiszolgálásba való bevonása,
     • intermodális csomópont túlterhelésének megszüntetése, decentrumok kialakítása, akadálymentesítés,
     • útvonal (megállóhely) módosítás, fejlesztés, utasvárók, akadálymentesítés, prioritási sorrend meghatározása,
     • utastájékoztató és járműkövetési rendszer alkalmazása,
     • forgalomirányítás "közösségi közlekedés baráttá" történő átalakítása,
     • tarifális parkolás-szabályozás kiterjesztése,
     • P+R parkolók,
     • kerékpáros hálózat bővítése,
     • B+R hálózat.
   • Utasforgalmi vizsgálatok, felmérések elvégzése az érintett szolgáltató és a Regionális Közlekedésszervezési Irodák bevonásával az alábbi témákban:
     • utazási szokások,
     • kihasználtság,
     • a különböző szolgáltatók menetrendjének összehangoltsága,
     • átszállási csomópontok megfelelősége.
   
    
2. Környezeti hatástanulmány készítése az egyes tervfejezetekhez és a megvalósíthatósági tanulmányokhoz.
    
3. Megvalósíthatósági tanulmány (1) készítése az utastájékoztató rendszer megalapozása és első ütemének kidolgozása tartalommal.
   • végállomási és a forgalmasabb megállóhelyek dinamikus utas tájékoztatásának kialakítása, beleértve a jármű fedélzeti rendszereket is,
   • járműkövetés feltételeinek meghatározása.
   
    
4. Megvalósíthatósági tanulmány (2) készítése a fejlesztési javaslatokban szereplő prioritási sorrend alapján utasvárók, buszöblök létesítéséről, illetve az akadálymentesített környezet kialakításáról.
    
5. Megvalósíthatósági tanulmány (3) készítése a közforgalmú közlekedés által kiemelten használt útvonalakon a meglévő jelzőlámpás csomópontok összehangolása a közösségi közlekedés előnyének biztosítása érdekében az alábbi szempontokat figyelembe véve:
   • forgalomfelvétel,
   • fázistervek, hangolási tervek elkészítése,
   • járműbejelentkezés lehetőségének biztosítása,
   • szükség esetén autóbuszsávok létesítésére javaslattétel.
   
    
6. Megvalósíthatósági tanulmány (4) készítése a kerékpáros közlekedés fejlesztésének lehetőségéről Kaposváron, amelyen belül szükséges kitérni:
   • a hiányzó kerékpárút/sáv kialakítására (javaslattétel prioritási sorrenddel),
   • B+R rendszer kialakítására (legalább egy helyszínen).
   
    
7. Megvalósíthatósági tanulmány (5) készítése a vasúti közlekedés bevonásáról a MÁV 35 sz. vonalán az elővárosi közlekedés kiszolgálásába az alábbiak szerint:
   • előzetes utasforgalmi vizsgálat elvégzése,
   • vonalhálózat vizsgálata,
   • meglévő infrastruktúra felmérése, a szükséges fejlesztések, biztosító berendezés, megállóhely kialakítás,
   • a javasolt új megállóhely közlekedés kapcsolatainak (gyalogos-kerékpáros-esetleg közúti) vizsgálata,
   • indokoltság esetén P+R parkolók kialakításának vizsgálata.
   
    
8. Költség-haszon elemzések készítése a megvalósíthatósági tanulmányokhoz.